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黄冈有威马汽车,黄石继大冶汉龙后可再引进比亚迪汽车

摘要黄石零部件工业供应链配套企业有上百家,形成以零部件、统零部件、零部件以及系统零部件等为主导的零部件产业,配套国内乘用、商用、重型等主机生产厂家以及国内主要零部件生...
黄石零部件工业供应链配套企业有上百家,形成以零部件、统零部件、零部件以及系统零部件等为主导的零部件产业,配套国内乘用、商用、重型等主机生产厂家以及国内主要零部件生产厂家,供应全国多家知名品牌企业,在全省都有举足轻重的地位。 虽说黄石错过了发展的高速期,湖北几个兄弟较晚发展的荆门有了、也有广汽,就连洪湖也有新能源电池产业,黄冈也有了新能源整车制造项目。整车制造企业黄石(大冶)虽说已引进了汉龙,还是一个完整体系的整车配套,但汉龙属于体系,整个过得都不太好,大冶汉龙更不用说。黄石需要再引进一家有实力的整车制造企业,新时代,黄石要在国家发展产业中站得先机,下功夫有决心挣信心真落实上引进一家新能源整车企业,带动和促进黄石零部件产业协同发展。

黄冈有威马汽车,黄石继大冶汉龙后可再引进比亚迪汽车

:于1995年起步于电池事业,掌握电池、IGBT、电机、电控等的核心技术,现已成为能够提供包括、、叉车等新能源车以及动力电池在内的新能源整体解决方案的企业。其生产的运营足迹超过50多个国家和地区、300个,销量超过5万台,纯电动大客车累计销量居全球第一。 对照公司,虽然在有纯电动客车工厂,这并不影响在黄石布局。黄石的新港和紧临的鄂州顺丰机场,这些给黄石带来了绝对的交通优势!黄石“公铁水运空”立体综合交通网络和完整的零部件配套产业是我们的核心优势,黄石完全可以用最优厚的待遇和政策吸引到黄石入住,十分符合黄石高质量发展要求。(东楚通 原创) 号作者提供

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