进入夏季，车辆空调的使用频率明显加大，其中会有不少车主抱怨空调没有以前凉了，一些车主推测是不是空调缺氟等原因所致？其实造成空调不凉的诱因有很多，其中有一种原因处理起来很方便，但经常被人们忽略，就是格栅内散热器的清洁。 如果散热器过于脏，会造成散热效果差，导致空调制冷效果降低，部分年头较长的老车可能还会伴随有水温偏高等症状出现。对于散热器的清洗，如果条件允许自己也可以动手完成，今天我们就介绍如何正确清洗散热器并且记录一次其清洗过程。 ●为什么要清洗散热器 散热器位于车辆格栅内靠外的地方，甚至不用打开格栅就能看见，可以算是直接暴露在外面的。因此行驶中从格栅内进入的脏东西很容易附着在这个网状散热器上。尤其春秋季节，一些杨絮柳絮以及树叶等杂物飘在空气中，很容易进入格栅附着在散热器上。除此之外一些泥沙，灰尘，空气中的漂浮物也都会在行车时撞入散热器中，同时进入夏季一些积水路段中漂浮的污物也会在行车时进入散热器，不及时清洗会堵住散热孔，降低散热效果，造成空调不凉水温升高等原因，所以及时清洗散热器很重要。 ●散热器清洗过程

第一步：拆格栅 清洗散热器并不是一件困难的事，操作起来很方便。我们在修车保养，洗车时都可以要求工作人员协助清洗甚至自己动手清洗。当然第一步就是拆下前格栅。 由于散热器设置在前格栅内部，因此拆掉前格栅是第一个步骤。由于每个车型设计上的不同，个别车型即便拆掉格栅后也只能露出一小部分散热器，因此清洗起来会相对费时一些。 第二步：气泵清洗 如果散热器表面有树枝树叶等较大的杂物，可以用手先进行清理，如果没有则可以直接借助气泵进行清理（目前市面上有很多小型气泵在售，或是借助洗车店中的气泵均可）。气泵清洗有一定的讲究，条件允许的话尽量用气泵从机舱内测向外清洁，这种方法可以使清理出来的灰尘杂物直接被吹到车外，而不会飞进机舱内部。当然每辆车的内部构造会有所不同，有些车从内部无法将气泵伸进去，那也只能从外向里清洗了。 很多时候即便长时间不清洗，从外观来看，散热器也并不是非常的脏。因此很多朋友会被它的外表所欺骗，其实散热器内部早已堆积了很多的污物，用气泵一吹就会扩散出来。反复吹多次，直到没有什么灰尘散出，基本清洁就完成了。 第三步：水洗（不建议采用） 其实到上一步，整个清洗过程就基本完成了，虽然很多关于散热器的清洗中都提到了水枪清洗，但是一般情况下不建议用水枪进行清洗。一来是因为通过气泵已经可以达到清洗的效果，二来是由于水枪本身压力较大，稍不注意容易将散热片打歪，反而会影响散热效果。 当然会有一些追求完美的车主会觉得不用水洗洗不彻底。如果是这样，那一定要去正规的洗车房进行清洗，并且清洗时水枪要正直进入散热器，角度不要倾斜，避免打歪散热片角度。 ●几点注意： 定期清洗散热器：养成定期清洗检查散热器的习惯，如半年或换季时进行检查或清洗，保持散热器清洁。 注意清洗顺序：有些洗车房图省事，拆开格栅甚至不拆格栅就用水枪直接冲洗散热片，这种方法是一定要杜绝的。不仅容易容易破坏散热片角度，也容易使积攒在其间的灰尘遇水和泥。 自己清洗要注意：如果是自己清洗，也要遵循上文提到的方法和顺序，并且一定要用气泵吹出污物，不要用硬物去钩那些污物，否则很容易破坏散热片的角度。 小结： 散热器的清洗很简单，只是很多车主容易忽略或是根本不知道这个物件还需要清洗。看了我们的介绍希望各位车主可以养成定期检查清洗散热器的习惯，有条件的话不妨自己动手清洗，一个简单的工作也许就可以避免譬如空调不凉，水温易高等方面的一些隐患。（作者：郭骁） ★小举措解决大问题 告你空调不凉如何解决 进入夏季室外温度越来越高，人们更愿意躲在屋里吹着空调，当然车辆空调的使用频率也明显加大。相信不少车主会发现一年不用空调没有去年凉了，按照习惯，大多数人会认为是不是空调缺氟所导致的，其实关于空调不凉有一个常见的原因经常被人忽视，那就是进气格栅内的散热器需要清洁了。 散热器是什么 汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。 散热器在哪里 散热器位于车辆格栅内靠外的地方，甚至不用打开格栅就能看见，可以算是直接暴露在外面的。 为什么要清洗散热器 上面提到过，散热器位置靠外，几乎是暴露在外面的，春秋季节柳絮杂物很容易附着在散热器上。外加灰尘雾霾等颗粒物堆积，很容易堵住散热孔，降低散热效果，最终导致空调制冷效果受影响，以及水温高等常见病的出现，因此定期检查和清洗散热器很重要。 聊完了功能和远离，我们就聊聊散热器的清洗，有条件有工具的车主，自己也完全可以完成。 步骤一：拆掉前格栅 清洗散热器本身很简单，首先需要我们拆掉前格栅，随后散热器就暴露在眼前了。由于不同车辆设计不同，个别车型需要拆掉前保险杠，因此花费的时间会稍微长一些。 步骤二：用气泵清洁 一些附着在散热器表面的树叶、杂物，可以用手直接清理。如果是比较细小的灰尘和污物，可能只能借助气泵来清理了。不过清理时要注意用气泵从里往外吹，这样可以使灰尘吹出车外，而不会进入机舱其他部件上。 有时散热器看上去并不是很脏，但仔细检查会发现污物全都集中在了网孔中，不及时清理确实会对散热以及制冷产生影响。 步骤三：用水清洗 如果养成了定期检查清洗的习惯，或者车辆散热器不算很脏，那么可以不用水洗。如果非常有必要用水清洗时，注意水压不要过大，因为散热片比较轻薄，很容易被打歪。 不管自己清洗，还是去正规维修站清洗都要注意。喷水方向要正直于散热器，不要斜着冲。一旦散热片被大面积打歪，也会影响进气散热效果。 步骤四：安装格栅 保险杠 水洗完毕以后，清洗散热器的工作就基本完结了，随后按照拆装时的步骤，安装上保险杠和格栅就可以了。 全文总结： 散热器虽然看似不起眼，但其实是很多老车水温高、空调不凉的最终元凶。因此养成定期检查和清洗的习惯很有必要，所需工具也不是很多，喜欢自己动手的车主可以自己尝试尝试。