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潮汕老板集体密会姚振华 宝能系背后的“惊天银团”

摘要作为宝能系旗下金融板块的核心子公司,前海人寿在万科收购案上一马当先打头阵,万科去年7月10日披露的简式权益变动书显示:从去年年初以来,前海人寿一直在买卖万科股票,截至...

作为宝能系旗下金融板块的核心子公司,前海人寿在万科收购案上一马当先打头阵,万科去年7月10日披露的简式权益变动书显示:从去年年初以来,前海人寿一直在买卖万科股票,截至 2015 年 7 月 10 日, 前海人寿已经买入万科 A 股 5.00%的股权,根据新华社报道称,这5%的股权共斥资104.22亿元,其中包括万能险账户保费资金79.6亿元和传统保费资金24.62亿元。

事实上,在当时,险资举牌上市公司蔚然成风,据不完全统计, 2015 年上半年, 133 家 A 股房企中,被险资进入前十大股东的房企有 25 家, 占比达到 18%。 2015 年下半年, 险资举牌上市公司的次数则高达 54 次。

所以,保险资金的第一次举牌,也并未引起万科的警觉。

7月中下旬,在前海人寿继续小额增持万科的同时,宝能系旗下的重要持股公司钜盛华加入战局,并于2015 年 7 月 24 日前购入万科4.07%的股权,但以当时注册资本仅有101亿元的钜盛华来说,完全依靠自有资金稍显吃力,所以,姚振华率先套上了券商的第一大资金杠杆——收益互换,涉及银河证券买入万科2.69%的股权、华泰证券(601688,买入)买入万科1.12%的股权。

8月份,前海人寿依旧继续小步增持,钜盛华同步上演收益互换游戏,合作方增加了中信证券、国信证券,在收益互换的同时,钜盛华也通过融资融券的方式买入万科 A 股 0.08%的股权。

据媒体报道,在这一阶段钜盛华动用自有资金约39亿元,撬动券商资金约78亿元,持股比例为15.04%。

在去年8月到10月份,跟随大盘的下挫,万科A的股价也一路下行,收益互换的实质是一种融资工具,客户通过收益互换获得杠杆资金,可用于购买股票,在股市向好时放大收益,在股市下跌时亏损也相应放大。

此时,宝能系也意识到收益互换的风险所在,开始以眼花缭乱的银行理财资金替代收益互换和融资融券,由此,宝能背后的银行军团粉墨登场。

银行做主力、基金成通道

万科去年11月11日公告显示:2015 年 10 月 15 日至 11 月 9 日期间,钜盛华将持有公司6.59%股份质押给鹏华资产管理(深圳)有限公司,而后,据媒体报道钜盛华分10笔通过鹏华资管的定向资管计划向深圳市建行办理了股票质押,由此获得总计78亿多元的银行理财资金,用于置换券商收益互换。

同样在11月,监管层为缓释风险,平抑股价波动,叫停券商融资类收益互换业务。

与此同时,姚振华并未停下步伐,继续以银行理财资金撬动整个收购计划,此时,浙商银行作为一个重要的金主跳了出来。

浙商银行理财资金投资认购华福证券资管计划132.9亿元作为优先方,宝能投资集团出资67亿元,作为劣后方,成立200亿规模的有限合伙基金。

潮汕老板集体密会姚振华 宝能系背后的“惊天银团”

媒体报道称,这200亿元的资金主要用以支付前海人寿股权转让对价57亿元;向钜盛华增资60亿元,钜盛华再向前海人寿增资;以及剩余的82亿元用于二级市场增持上市公司股份。

浙商银行相关负责人当时回复称,浙商银行理财资金的132.9亿元作为优先方,仅用于钜盛华整合收购非上市金融股权,不可用于股票二级市场投资,也不作为其他资管计划的劣后资金。

有趣的是,钜盛华依旧拿出其中的约77亿元作劣后,广发银行、平安银行、民生银行、浦发银行等出资155亿元作优先,共计约233亿元,通过8个资管计划于11月27日-12月18日之间继续增持万科股权。具体涉及到南方基金的子公司南方资本管理有限公司的安盛1号、2号、3号,广钜1号、2号;泰信基金旗下的泰信1号;西部利得基金旗下的金裕1号和宝禄1号。

2015 年 12 月 18 日下午 13:00 起,万科难以承压,开始停牌,截至于此,前海人寿手持万科A6.659%的股权,钜盛华持17.605%的股权,合计持股24.26%。

万科复牌后,7月5日、6日,钜盛华再次通过泰信1号以及新加入的“同盟军”东兴证券旗下的东兴7号增持万科。

媒体报道称,民生银行还通过民生加银的资管计划向宝能系钜盛华融资8亿元。也就是说,截至到目前,宝能系起码动用了10个资管计划。

最新数据显示:钜盛华合计持有万科 A 2023910579 股,占股18.33%。其中,通过普通证券账户直接持有8.04%;通过信用证券账户融资融券的方式持有0.34%;通过资产管理计划的方式持有9.95%。与一致行动人前海人寿合计持有万科A 25%的股权。

债券垫后

当然,这还未结束,在动用一切可以利用的杠杆后,宝能系开始在债务市场运筹帷幄,其分别通过旗下控制的宝能地产、钜盛华、深业物流于上交所、深交所申请发债融资。

其中,深业物流在上交所获得50亿元私募债发行额度,2016年6月17日成功发行第一期23.8亿元的私募债,承销商为爱建证券,据媒体报道,原本于7月6日发行第二期计划临时取消,发行暂停。

另外,钜盛华申请在深交所发行150亿元小公募债,目前状态为“已受理”,同期一笔50亿元的私募债项目状态为“已受理”,两笔债券的承销商均为海通证券。

钜盛华去年10月-11月期间曾分别申报过30亿元小公募和15亿元私募债,但两只债券分别于今年5月18日和5月5日终止发行,承销商也为爱建证券。

而宝能地产则分别以私募和公募的形式拟合计发行60亿元公司债,承销商为招商证券。

去年12月27日,宝万之争如火如荼之际,一直保持缄默的宝能集团负责人首次回应称:“信守约定、控制杠杆率、稳健经营、确保风险可控和资金安全是宝能集团的一贯经营原则。23年以来,宝能集团的信用记录良好,从未过度使用杠杆融资。”

那么,在收购万科这件事情上,宝能算是一次把杠杆用个够。

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