赫伯罗特船公司官网(赫伯罗特船舶公司简介)

由于近来航运成本中的一些关键要素大幅增长，船公司运营成本上升，为弥补亏损，船公司是使出各种名头加收费用，如燃油附加费、旺季附加费什么的。

两周前（5月24日），搜航网有独家分析报道了由于油价飙升，国际航运界出现首家征收紧急燃油附加费的船公司（首家开征EBS）

在搜航网报道之后一个星期之内，陆续有10家船公司公布了其燃油附加费或者旺季附加费的收费标准和公告！

而据搜航网最新获悉，在这一波燃油附加费（或旺季附加费）之后，针对于近年船公司运营成本大幅增长的另外一项附加费——OCR，业内第一家开征的船公司也已出炉！

全球第五大航运公司，德国知名船公司Hapag-Lloyd近日发布公告，鉴于2018年以来不断上涨的运营和操作成本，目前的行业现状已经“ no longer sustainable”，因此决定自在全球征收额外费用OCR。

此项费用全称：Operations Cost Recovery

业界通称“运营成本附加费”或“操作成本附加费”

Worldwide Implementation of Operations Cost Recovery (OCR)

We would like to inform you that due to the consistently high increase of operational costs in 2018, the situation is now no longer sustainable.

Therefore, and in order to maintain a continued high level of service to you, Hapag-Lloyd will implement a worldwide Operations Cost Recovery (OCR) of USD 55 / EUR 47 per TEU.

This OCR will be applicable globally, effective June 15, 2018 for all cargo except for China exports.

For trades subject to the US Shipping Act OCR will be applicable July 1, 2018.

▲Hapag-Lloyd官方通知

赫伯罗特表示，由于2018年运营成本持续高涨，现在的情况已经不可能再持续下去了。

因此，为了继续为您提供高水平的服务，Hapag-Lloyd将实施每TEU 55美元 / 47欧元的全球运营成本回收(OCR)。

此OCR适用于全球，自2018年6月15日起生效，除中国出口以外的所有货物。

对于符合美国海运法的交易，OCR将于2018年7月1日适用。

像之前的MSC首征燃油附加费，之后众多船公司纷纷效仿，这赫伯罗特的“运营成本回收”的费用征收会不会也具有带动效应，引发新的一轮附加费的征收呢？我们拭目以待。

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